Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Сколько нужно иметь штрафов для лишения прав в россии

По данным ресурса avtourist. Хотя некоторые эксперты считают, что это сокращение не очень значительно, и уже в этом году вырастет в разы. Правда, первые не поддерживают его целиком и полностью, а вторые — частично. Во-первых, в российских городах слишком много нерегулируемых переходов, где люди идут сплошным потоком, и машинам приходится буквально протискиваться через них. А во-вторых, сами пешеходы очень часто ведут себя неадекватно. Ведь, как справедливо замечают оппоненты партии власти из ЛДПР, нельзя наказывать граждан за одно правонарушение два раза.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Сколько нужно иметь штрафов для лишения прав в россии

Ссылки для упрощенного доступа Вернуться к основному содержанию Вернутся к главной навигации Вернутся к поиску. Реалии Север. Реалии Фактограф. Искать Искать. Радио Свобода Спутник Последние видеотрансляции. Радио Свобода TV 2 Последние видеотрансляции. Кругом "агенты" и враги? Владимир Лукин в поиске компромисса. Радио Свобода Слушать прямой эфир. Сила злых и юных. Французы в Москве. Предыдущий Следующий. Проблема увеличения штрафов.

Программу вместе со мной ведет Виктор Травин, журналист и президент Коллегии правовой защиты автовладельцев. Виктор Травин: Сегодня мы обсуждаем, пожалуй, одну из самых больных тем для российских автовладельцев, проблему увеличения штрафов.

Наверное, вы знаете о том, что в середине лета стало известно, что власти Подмосковья и ГАИ Российской Федерации предложили в несколько раз увеличить штрафы за нарушения Правил дорожного движения. В конце июля эта идея нашла свое отражение в поправках, в Кодексе об административных правонарушениях. И теперь, согласно им, в частности, управление транспортным средством без регистрационных знаков обойдется нарушителю уже не в 50 рублей штрафа, а, обратите внимание, в 2,5 тысячи рублей или же - лишение права управления на срок до 3 месяцев.

Вероника Боде: Власти также ужесточили ответственность за незаконное использование проблесковых маячков, звуковых сигналов, подложных государственных регистрационных номеров и за нанесение цветографических схем автомобилей специальных служб. И я думаю, что участники нашей сегодняшней программы согласятся со мной, что это только начало, что штрафы будут и дальше расти. Призывы к их ужесточению звучат постоянно, звучали и на минувшей неделе на Всероссийской конференции по обеспечению безопасности дорожного движения.

Нужно ли и дальше увеличивать суммы штрафов, станет ли повышение штрафов гарантией того, что водители будут меньше нарушать правила, а безопасность движения повысится, не увеличатся ли одновременно суммы взяток на дорогах? Владимир Александрович, на ваш взгляд, чем вызвана такая мера - повышение штрафов - за некоторые правонарушения сразу в несколько десятков раз?

Я понимаю, что вы можете высказывать только своем мнение, а не от имени управления ГАИ Российской Федерации, и все-таки, не кажется ли вам, что повышение штрафов в раз никоим образом не отразит имущественное положение граждан? Ведь вы же понимаете, что рублевый штраф для пенсионера - это почти смерть, а рублевый штраф для "нового русского" - это укус комара.

Может быть, был бы смысл повышать не просто штрафы до бесконечности или в несколько десятков раз, а решить вопрос о том, чтобы была некая, может быть, даже очень большая вилка, в которой можно было бы налагать взыскания в виде штрафа, учитывая имущественное положение нарушителя? Владимир Севастьянов: Штрафы были увеличены за те правонарушения, которые были указаны, то есть за управление транспортным средством без регистрационных знаков и за управление транспортным средством, на котором установлены спецсигналы, без разрешения.

Вызвано это было той сложной дорожной обстановкой, которая складывается в основном у нас в городе Москве и Московской области. Здесь повышение вызвано криминогенной ситуацией, анализ показал, что большинство преступлений совершается у нас на транспортных средствах, на которых отсутствуют транспортные знаки, либо незаконно используются цветографические схемы и спецсигналы. Что касается в общем повышения штрафов по всем видам нарушений, мое мнение, что, возможно, целесообразнее было бы сделать вилку, как раньше это было: предельно допустимый штраф и минимальный.

И в зависимости от данных, которые характеризуют конкретного водителя как личность, учитывая отягчающие и смягчающие обстоятельства, должностное лицо выносило бы уже санкцию, в зависимости, может быть, и от имущественного положения данного лица.

Вероника Боде: Специально для этой программы мы провели опрос на улицах Москвы. Наша коллега Тамара Ляленкова спрашивала прохожих: "Нужно ли увеличивать штрафы для автомобилистов за нарушение правил дорожного движения? Надо, чтобы водители всегда пропускали людей, это вообще беспредел, ни в одной стране мира такого нет!

Москвичка: За некоторые нарушения не только штрафы, нужно доводить до уголовной ответственности! Например, когда пьяный за рулем, лишение прав до нескольких лет. Пьяный за рулем - это преступник! Москвич: Я считаю, что нужно повышать штрафы за некоторые правонарушения, но в то же время нужно ответственность работников ГИБДД тоже каким-то образом контролировать и повышать. Москвич: Наверное, надо.

Наверное, тысяч до двух можно повысить: может, народ меньше будет нарушать. Москвичка: Я думаю, достаточно. Москвич: Я думаю, надо. Нарушают ведь одни и те же. Парковка - это само собой. В центре не проедешь! Москвичка: У нас это проблема, даже приказать кровельщикам, чтобы они сбрасывали, даже когда стоит одна машина. Административная инспекция нас наказывает за это.

Москвич: Вообще-то, не знаю, это, наверное, зависит от бюджета государства. Если надо увеличить, увеличат без нас, без нас они все решают. И они, как берут, так и будут брать.

Особенно, к сожалению, мы, как чернокожие люди, так сказать, часто попадаем в эту ситуацию. И был шантаж в мой адрес. Если не предлагаешь, такая потеря времени!

Москвич: Для меня нет. Для меня важен не штраф, а то, что это сопряжено с такими муками по его уплате. Дело даже не в сумме, а в проволочках. Задумаешься лишний раз - нарушать или не нарушать. Москвичка: Я думаю, надо. Конечно, недостаточно, поэтому ездят в таком состоянии, паркуют, где угодно.

За рулем ездит мой муж, но тем не менее я говорю, что вот это безобразие. Москвич: Да, сдерживающий фактор. Иначе ничто не сдерживает, самосознание очень далеко находится, там где-то спрятано. Однозначно: за езду по встречке, переезд через сплошную, превышение скорости, наверное, смотря насколько: там, где 60 километров в час, и там, где пешеходные переходы, - там да.

Но только чтобы не гаишники брали, потому что тогда это не работает, они просто в карман берут меньшую сумму - и все. Вероника Боде: Ну что ж, мы видим, что москвичи, опрошенные Тамарой Ляленкой, по большей части выступают за то, чтобы повышать штрафы, но при этом призывают повышать одновременно и ответственность сотрудников Госавтоинспекции. Я сейчас попрошу Владимира Севастьянова, замначальника отдела административной практики и дознания управления ГАИ Московской области, прокомментировать это.

Владимир Севастьянов: Ну, что касается ответственности сотрудников ГИБДД за совершение ими вышеперечисленных действий, то есть получение взяток, на этот счет у нас создано специальное подразделение, которое работает по выявлению недобросовестных сотрудников дорожно-патрульной службы, и, соответственно, есть масса примеров, когда сотрудники привлекаются к дисциплинарной ответственности и также привлекаются к уголовной ответственности, когда такие случаи у нас выявляются.

Поэтому необходимости усиливать ответственность сотрудников ГИБДД, я думаю, нет, потому что здесь есть как дисциплинарная ответственность, так и уголовная, вплоть до лишения свободы. Вероника Боде: А как выявляются такие случаи? Наверное, непросто их выявить? Владимир Севастьянов: Для этого у нас есть свои методические рекомендации, есть также требования закона, которые соблюдаются сотрудниками этих подразделений, проводятся оперативно-розыскные мероприятия, и, соответственно, все это документируется, после чего возбуждаются уголовные дела.

Хотя, конечно, расследования данных дел очень сложны. Виктор Травин: Вы абсолютно правы, расследования таких дел сложны, и мы много знаем примеров, как сотрудники ДПС берут взятки, но, к сожалению, очень мало случаев попадает из них в статистику, как дело, доведенное до конца, до возбуждения конкретного уголовного дела в отношении мздоимца.

В нашем опросе прозвучало сегодня одно очень хорошее, на мой взгляд, мнение: мы говорим о взимании штрафов, о том, что этим должны заниматься не сотрудники ГИБДД.

Я всегда пропагандировал одну единственную мысль, что этим, наверное, должны заниматься по примеру Финляндии всегда привожу финскую дорожную полицию в пример все-таки независимые от МВД, от наших фискальных структур специальные комиссии.

Я понимаю, что можно сказать, что будут еще новые чиновники, новый аппарат, новый штат. Тем не менее, поверьте мне, это может быть оправдано! Я всегда привожу в пример президента одной из финских компаний, который за превышение скорости был оштрафован на долларов, именно на , потому что, с учетом его имущественного положения, - именно с этого мы сегодня начали наш разговор - специальная комиссия решила, что для него штраф в 50 долларов - как мертвому припарки, а значит, поскольку человек не малоимущий, его может образумить, перевоспитать только серьезный штраф.

И решала это не придорожная полиция, решала это специально созданная комиссия. Может быть, есть смысл на самом деле передать все это в руки иных структур и не бороться внутри самих себя, я имею в виду структуры МВД, не бороться в ряду структур МВД на основании методических рекомендаций.

Тем более, как показывает многолетний опыт, это ни к чему практически сегодня не привело. Взяткодательство и взяткобрательство процветало и будет процветать.

Владимир Севастьянов: На мой взгляд, создание таких комиссий, может быть, и целесообразно, но хотелось бы, допустим, с нашей стороны, чтобы решения этих комиссий были адекватны той обстановке, которая складывается у нас на дорогах.

Взять простой пример: лишение права управления у нас сейчас только прерогатива судебных органов. Поэтому я не уверен, что комиссии, которые будут созданы, станут принимать решения, которые будут адекватны той обстановке, которая складывается у нас на дорогах. Потому что, по моему мнению, начальник Государственной инспекции на территории, которую он обслуживает, это человек, который более всего болеет за ту обстановку, которая складывается у него на дороге, за тот травматизм, который происходит, и за всю дисциплину водителей.

По моему мнению, достаточно будет разработать инструкцию или методику, которая будет предусматривать имущественное положение, как вы выразились, отдельных категорий граждан, и должностное лицо, либо сотрудник Госавтоинспекции, либо ее начальник, будут вправе оценить это и назначить соответствующий штраф.

Вероника Боде: У нас есть звонки. Владимир Иванович из Москвы. Слушатель: Первый вопрос. Если ввозите на территорию Российской Федерации транспортные средства, выпущенные за пределами Российской Федерации, получает ли ГАИ какое-то вознаграждение? И второй вопрос, у нас сейчас мирное время, военного времени нет.

Не значит ли это, что через лет люди будут стоять с пулеметами, с гаубицами и с прочей огнестрельной техникой? Владимир Севастьянов: Прошу прощения, не совсем понял первый вопрос. Что касается второго вопроса: то, что сотрудники стоят с автоматами, обусловлено той криминогенной обстановкой, которая складывается у нас на дорогах. Здесь меры личной безопасности превыше всего. Вы все видите из новостей, что не так редко у нас люди гибнут по вине криминальных структур.

В прошлом году был случай, когда в нетрезвом состоянии человек был оформлен на пикете в Москве, после этого приехал на пост, расстрелял наряд. Поэтому здесь это обусловлено только мерами личной безопасности, не более того, никаких угроз гражданскому населению здесь нет.

Сколько штрафов для лишения прав

В ходе дискуссии на площадке научно-практической конференции, посвященной летию научного центра безопасности дорожного движения российского МВД, он рассказал о грядущих изменениях в Кодексе об административных правонарушениях КоАП , которые могут затронуть интересы водителей. Так, чиновник предложил дать гаишникам возможность ограничивать действие водительских прав. Сейчас этими полномочиями обладает только судья. Также он добавил, что обязанности судей должны сокращаться, а компетенции дорожных полицейских возрастать. По этой причине чиновник предложил отменить административный арест.

Ссылки для упрощенного доступа Вернуться к основному содержанию Вернутся к главной навигации Вернутся к поиску. Реалии Север. Реалии Фактограф.

Если у должника есть смягчающие обстоятельства, его не лишают прав за неоплату штрафов, прочих задолженностей и другие административные правонарушения. Суд обязательно примет во внимание:. Иначе не избежать лишения права управления транспортными средствами от 3 месяцев до нескольких лет. Все зависит от тяжести совершенного административного правонарушения.

Проблема увеличения штрафов

В связи с вопросами, возникающими в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, Пленум Верховного Суда Российской Федерации, руководствуясь статьей Конституции Российской Федерации, статьями 2 и 5 Федерального конституционного закона от 5 февраля года N 3-ФКЗ "О Верховном Суде Российской Федерации", постановляет дать следующие разъяснения. При рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях далее - КоАП РФ , следует учитывать, что водителем признается не только лицо, получившее в установленном законом порядке право управления транспортными средствами, но и иное лицо, управляющее транспортным средством, в том числе не имеющее права управления всеми или отдельными категориями подкатегориями транспортных средств либо лишенное такого права. К водителю приравнивается лицо, обучающее вождению, при осуществлении учебной езды. Необходимо также иметь в виду, что водителем признается лицо, находящееся за рулем буксируемого транспортного средства, за исключением случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего пункт Кроме того, в силу положений пунктов 1. При этом понятие транспортного средства, закрепленное в примечании к статье Вместе с тем в предусмотренных отдельными статьями главы 12 КоАП РФ случаях устанавливается административная ответственность и лиц, управляющих иными средствами передвижения в частности, велосипедами, гужевыми повозками , при нарушении такими лицами ПДД РФ например, части 2 и 3 статьи При рассмотрении дел об административных правонарушениях в области дорожного движения необходимо учитывать, что управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве вне зависимости от запуска двигателя. Действия лица, приравненного к пешеходу пункт 1.

Лишение прав на месте. Какими полномочиями наделят инспекторов ГИБДД

Министерство внутренних дел в году намерено серьезно ужесточить наказание за систематические нарушения правил дорожного движения, передает ТАСС. Заявка на организацию трансляции. Обращение в Компанию. Закупки и тендеры. Отдел рекламы: reklama mir.

.

.

Увеличение штрафов и лишение прав: новые инициативы Госдумы

.

.

Лишать водителей «прав» за систематическое нарушение ПДД начнут уже летом

.

Лишение прав и штраф за вождение в нетрезвом виде, уголовная В последние годы в России наблюдается ужесточение наказания в отношении Сколько промилле официально разрешено в году? . административного производства не может иметь место без согласия их руководящих органов.

.

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 4
  1. onnimupo

    Вибачте шановний доповідач Юрист, за Конституцією України Приватна власність НЕДОТОРКАНА. Скажіть Будь Ласка де МОЯ БАТЬКІВЩИНА? Де моя НЕРУХОМІСТЬ? Де Будинки моїх батька та пробабусі? І взагалі це Україна чи то УРСР? Ви як Юрист повинні знати, що в цій країні досі працюють за законами неіснуючого СРСР! КОМУНІЗМ в цій країні глибоко в'ївся, що не можна вкрасти можна отжать цей принцип а ні хто не відміняв шановний Пане Юрист.

  2. Харитина

    Поехал в Китай за фалоимитаторами, они теперь будут в дефиците.

  3. Рогнеда

    Почему вы можете заявить письменное ходатайство о фиксации всех обяснении и показании на видео .

  4. arenpron68

    Это 18 лет штрафа за пьянку с женщиной!

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.